朔涵(在线咨询)-C40型伸缩缝-模数式C40型伸缩缝

公路桥梁伸缩缝安装是铁路桥梁梁端之前的重要衔接部件，对桥梁端部伸缩及防水功能起重要作用，桥梁C40型伸缩缝，公路桥梁伸缩缝其质量和防水功能将间接影响整座桥的耐久性。由于客运专线的耐久性要求高，梁缝之间必需采用牢靠耐久的防水伸缩安装，维护梁体及桥梁下部构造

公路桥梁伸缩缝安装不接受车轮的间接作用，不思索承载要求，TSSF伸缩安装结构高度仅爲38mm，公路桥梁伸缩缝可装置在桥面维护层内，不需在梁体上设装置槽口，C40型伸缩缝，施工复杂方便。

选定恰当弹性量的缝隙极为主要，缝隙越大弹性设备越简略遭损坏。选用的缝隙过大或过小，以及没有思时的温度而调整空隙。特别是对于板式橡胶弹性设备，易形成损坏。即便是接连桥面，在面层铺装上通常也会呈现裂纹。因而。要采纳预先切开桥面，设置接缝，来吸收裂缝，或者安设小型的弹性设备来处理。在遇到纵坡较大的情况下，如不设置思考习惯竖直变位的构造，也简略发生缺点，导致损坏。弹性设备沿桥面纵向，即便弹性量小，模数式C40型伸缩缝，也存在挠度差大的疑问，因而，建筑C40型伸缩缝，在弹性设备构造上要给予重视。

公路桥梁伸缩缝产品特点

止水防蚀：嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。

桥面平顺、行车舒适：本伸缩缝装置既能保证梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。

本伸缩缝具有伸缩灵敏的特点：本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。